近年来，昆明市民生活水平日益提高，私家车拥有量逐年加大，然而城市交通基础设施及公共交通巩固的发展却明显缓慢，已不能满足交通流量较大时的交通需求。随着昆明市民私家车拥有量逐年加大，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。

    昆明市政协委员陈琦认为，昆明市现有公共停车场存在数量少、规模小、系统性差等问题，管理和建设公共停车场的激励机制和保障机制还未形成，导致社会资金建设公共停车场的速度变慢。陈琦建议，按照城市未来发展需要，适度科学超前设置停车场，并利用市场资源配置做减法，提高公交分担率，提高用车成本，以及出台相关政策，促进停车产业的发展。同时，可实行“互联网+”，实施停车诱导系统建设，实现停车场点预先提示、引导，指引驾驶员合理停车。

    此外，陈琦委员还建议政府出台相关政策，突破推行共享车位的瓶颈，通过大数据将小区的车位信息集成共享，提高闲置车位利用率，倡导机关事业单位内部停车泊位非工作时段向社会开放，也可以鼓励小区白天对外开放。

    处于医疗机构的昆明市政协委员谭晶则重点关注医院停车难的问题。他认为，医院“停车难”是因为供需不平衡和引流不通畅导致的，患者家属面临着找不到车位或进不了医院的问题，间接影响了医患关系。另外，医院周边交通拥挤不仅影响就医环境，严重的还会阻碍救护车出入。谭晶建议加强医院细节管理，使用智能停车场管理系统，积极协调医院周边的停车场资源。同时，深挖道路资源,设置出租车接驳站、修建人行过街天桥等，完善公交、慢行及配套服务设施。另外，积极推广共享停车，协调各机关、事业单位、国有企业以及住宅小区，将内部停车设施错时对外开放，也可发挥职能部门作用，试行交警进入医院执法，破解医院内部交通不好疏导的难题。

    本报记者 罗宗伟