随着城市建设的推进，道路越来越宽。但是很多市民觉得上下班的道路并没有越来越通畅。昆明市政协委员王硕分析，交通管理部门提出交通微循环方案后，在实际运行过程中依然存在一些问题。包括低速交通体系不健全，机动车和非机动车交通路权保障不明确；随意停车、占用人行道等行为，增加了城市支路和小街小巷的交通压力；还有部分城市微循环道路采用单线绕行，造成了车辆在路上的时间过长，形成拥堵。

    王硕建议，在城市建设中和改造中，设计一定宽度的非机动车道，提倡绿色出行；加强城市支路和小街小巷的管理，建立城市道路整治综合协调机制，推动管理服务向社区基层、小街背巷延伸。拆除支路隔离栏，明晰禁停标志，加强监控管理，保证支路通行顺畅。

    本报记者 孙琴霞 实习生 彭婷婷