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电动三轮车能否上路行驶?
昆明交警部门:属于非法生产和销售的车辆,上路行驶将对驾驶人进行处罚


交警查处电动四轮车 交警供图


在市场上售卖的电动三轮车
本报记者 刘嘉 摄

    距离2019年4月14日电动自行车注册登记时限越来越近,新购或在用的未办理过物联网防盗号牌的电动自行车,必须在规定时间内办结车辆注册登记手续,从4月15日开始,将不允许生产、销售、办理注册登记不符合国家标准的电动自行车。近日有市民提出疑问,按照相关规定,不符合登记条件的电动三轮车无法办理车辆注册登记手续,那么电动三轮车是否可以骑行上路呢? 

    交警部门

    电动三轮为非法生产车辆

    对于市民的疑问,昆明交警部门表示,目前在昆明市场上销售的“老年代步车”及其他三轮、四轮电动车辆,均为未经国家机动车产品部门许可生产的车辆,属于非法生产和销售的车辆,交警支队对于低速电动车上路行驶,均按照“驾驶未经注册登记的车辆上路行驶”及“未取得机动车驾驶证驾驶机动车辆”依法对驾驶人进行处罚。

    据了解,近年来,昆明市出现大量低速电动车,包括电动三轮或四轮车辆,主要用于载人或载货。根据国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定,不论采用电动或燃油驱动的三轮或四轮车辆,均属于机动车辆。国家对机动车的生产、销售、注册登记有着严格的规定,对于未经国家机动车产品主管部门许可而生产的机动车,不得进行销售和注册登记。

    记者从昆明市交警部门了解到,自4月15日起,昆明交警将严格执行“新国标”,届时,新购的电动自行车必须符合“新国标”方能办理注册登记;未办理注册登记的不符合国家标准的电动自行车,不得上道路行驶,对相关违法行为,昆明交警将严格查处。此外,《昆明市道路交通安全条例》第十一条规定:“未经国家机动车产品主管部门许可生产的具有动力装置的三轮及四轮车辆,不得在本市行政区域内销售,公安机关交通管理部门对其不予登记,不得上道路行驶。”(上述法律法规中所指的三轮及四轮车辆,既包括电动三轮或四轮车辆,也包括部分燃油的三轮及四轮车辆)。

    经销商

    期待相关政策尽快出台

    既然“老年代步车”及其他三轮、四轮电动车辆都是属于非法生产和销售的车辆,那么在市场上,此类车辆的销售情况如何呢?对此,记者走访了珥季路附近的各电动车销售市场。

    记者在市场上看到,几乎每家店都售卖“老年代步车”和其他三轮、四轮电动车辆,种类繁多,价格从几千元到几万元不等。一家电动车销售商周先生告诉记者,尽管这些三轮、四轮电动车辆不能办理注册登记手续,但是并不影响销售,平均每天都可以卖出好几辆。

    “市场有着需求,像是在城边上的一些地方,不可能每个人都开轿车拉东西。卖水果什么的做点小生意,买电动车最适合。”周先生告诉记者,自己卖电动车已经很多年了,“最关键的是看你有没有驾驶证,如果有的话就是罚款,如果没有的话就要被交警扣车。”

    周先生介绍,自己卖的电动三轮车都是从正规厂家出厂的,有出厂合格证,也有相应的3C认证。相关部门对于“老年代步车”及其他三轮、四轮电动车辆,均为未经国家机动车产品部门许可生产的车辆,属于非法生产和销售的车辆的认定,经销商们对此都表示自己的处境十分尴尬。周先生认为,“既然厂家出厂是有合格证的,就应该可以上牌,如果这个电动三轮车是违法的,那么怎么还会出现在市场上呢?”

    采访中有商家告诉记者,现在省外有的地方已经出台了相关政策,只要符合国家标准,且经国务院机动车产品主管部门许可生产,列入道路机动车辆生产企业及产品公告的都可以登记上牌。同样是经销商的张师傅表示,“我们现在就是在等相关政策出来,现在在卖电动车的时候我们也跟客户说明,这个电动车按照现在的规定是不能登记上牌的。”

    市民

    不能登记就不应该生产

    对此,有市民表示,既然不允许登记注册上牌,就不应该让厂家生产出来。快递小哥小陈就是驾驶一辆三轮电动车送快递的,他告诉记者,由于这辆电动三轮不能办理机动车登记,平时在送快递的过程中也被交警处罚过,“用电单车拉不了几件货,有什么用?三轮的有车斗,装的东西也比较多。”小陈苦笑着说。

    “老年代步车”驾驶人杨师傅直言,“现在大多数老年人每天就是买买菜,接送孙子上下学,也考虑过打车或者坐公交,但是最终权衡下来,还是‘老年代步车’最经济方便。”

    据记者了解,虽然“老年代步车”受到部分老年人的青睐,但一些所谓的“老年代步车”不仅缺乏质量安全标准,而且存在安全隐患大、无牌无证上路、驾驶者未经培训违法驾驶等问题。

    此外,“老年代步车”不能购买交强险和机动车商业险,一旦出现交通事故,受害人得不到相应的保障。

    据公安交管部门统计数据,近5年来,全国因“老年代步车”等低速电动车引起的交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,引发的事故起数和死亡人数年均分别增长23.3%和30.9%。

    其实对于“老年代步车”的电动三轮车或四轮车上路的情况,交警部门一直都在加大力度整治,但还是屡禁不止。

    本报记者 刘嘉

    相关新闻

    深圳两年后将取缔快递配送电动三轮车

    《深圳市关于特殊行业电动三轮车过渡期管理方案》将于4月1日起实施。方案明确:两年后深圳将取缔所有快递配送、环卫作业电动三轮车。

    根据方案,深圳采取总量调控、备案管理方式,设置两年过渡期,1.2万个过渡期配额指标(其中快递行业10000个备案配额、环卫行业2000个备案配额),2年过渡期后所有快递配送、环卫作业电动三轮车予以取缔。同时,方案提出深圳市相关部门协调深圳市新能源汽车制造企业专门设计制造符合快递配送、环卫作业专用的新能源微型汽车,研究政府补贴及停车优惠等政策,促使快递配送、环卫作业电动三轮车转型升级。

    方案明确电动三轮车道路交通违法和交通事故统一参照机动车实施管理。驾驶人员要具备三轮摩托车驾驶资质(持D照驾驶证),驾驶人驾驶备案车辆应当佩戴具备3C认证的摩托车安全头盔。每辆电动三轮车最多绑定3名驾驶员,且每个驾驶员只能同时绑定2辆电动三轮车。未备案电动三轮车全市禁止通行。

    根据方案,备案电动三轮车在设有独立非机动车道的道路,应当在非机动车道行驶;在非机动车道与人行道共同设置的道路,或者没有独立非机动车道的道路,应当在机动车道靠右行驶。 据新华社

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