扫码骑走、手机付费的共享单车，为不少市民解决了“出行最后一公里”问题，成时下最便捷的“绿色出行”方式之一。但是，随其投放量的日益增大，出现了乱停乱放、恶意破坏等不文明现象。不仅挤占了公共空间，也造成了一定安全隐患。最近，市民浦先生报料，自家小孩上学的小学门口及附近道路，此般现象尤为严重。为此，记者实地走访了浦先生所说的昆明钱局街和染布巷等地，看看实际情况怎么样，听听周边市民如何说。

    有报料 人行道上“安营扎寨” 机动车道上“横七竖八”

    昨日，在钱局街，人行道上，密密麻麻停放着许多共享单车。“重灾区”要数钱局街与染布巷、仓园巷的交叉口，在那里，电动车、共享单车几乎占据了整条人行道。有的共享单车横躺在地，有的则“叠罗汉”，更有甚者直接停放在了机动车道上。原本可容五六人并排通行的道路，现在最多只够2人同行。如此一来，“无路可走”的路人，只得与机动车“抢道而行”。

    周边片区，不仅有一所小学、一所幼儿园，还有一个农贸市场，同时旁边的染布巷和仓园巷，有多家小吃店，车流量、人行量相对较大。

    市民浦先生说：“孩子在附近一所小学读书，上下学期间，交通本就拥堵，路面虽是双向两车道，但每天都有共享单车横七竖八地堆在路边，相当于占据了一条车道，导致更堵。虽然人行道上划有共享单车停放区，但没几辆按要求停放。”而更令浦先生担忧的，是孩子的出行安全。他说：“拥挤的交通，对于大人而言，都很危险，更不用说对孩子了。希望能够还路于民。”

    有市民告诉记者：“街面上的共享单车，已经有种满溢之势了。”

    市民说 对共享单车“又爱又恨” 方便于民or添乱交通

    在翠湖边的黄公东街上，停放着的共享单车，同样占据了整条人行道。住在附近的市民张女士说：“路上设有非机动车停车位，本是为所有骑行人提供的，现在被共享单车独霸。路就那么宽，堆放这么多车，还不及时清理和整顿。这哪是方便于民，不是给城市交通添乱吗？”

    市民赖先生：我每天都骑共享单车，非常喜欢这种出行方式。每次停车，我都会按照要求停在公共区域，做到文明停放。看到乱停放的行为，也会感到十分心塞。

    市民徐先生：共享单车企业，应加大管理力度。

    网友“沙子”：对我而言，共享单车非常便捷。有一次，因为小区附近找不到共享单车，所以我上班迟到了。每次使用完，都自觉停放好，因为我真的很担心会失去它们。在此呼吁大家，珍惜这种出行方式，善待所有共享单车。

    网友“看繁花落尽”：看着真心塞，大家就不能停好一点吗？

    网友“玲珑”：有些品牌的共享单车，已经对人们的出行造成困扰。希望有关部门，约谈相关品牌负责人。千万不要把方便变成不便。

    企业说 “摩拜”收车辆管理费 “哈啰”扣相应信用分

    对此，记者联系多家共享单车的工作人员，针对市民反映的乱停放行为，他们表示：

    哈啰单车工作人员：“目前，已经加强运营手段，通过合理调度人员以及车辆等措施，以求减少车辆乱停行为。同时，也呼吁市民加强自律，尽量做到文明停车。”

    摩拜单车工作人员：“如果市民发现，共享单车停在小区过道上，可以通过摩拜单车App进行举报，工作人员会前往现场核实情况。一直以来，摩拜单车都依照相关规定来运维，不会超范围和超数量投放。下一步，将继续加强运维能力。在此，也提醒广大市民，使用后，将车停放到划定的停放区域内。”

    据介绍，在上述两家共享单车App的电子地图上，都可查询附近是否有禁停区。摩拜单车，显示为灰色区域；哈啰单车，显示为红色区域。此外，如果用户在禁停区停车关锁，将会收到系统发送的“违停”提醒短信。摩拜用户在禁停区“违停”，将被额外收取5元车辆管理费，但落锁后24小时内骑回停放区，可退款。而哈啰单车在禁停区停车，将被扣20个信用分；如果在隧道、桥梁、绿化带和盲道上停车，一次扣50分。原本每30分钟1元钱，当信用分值达到了80分以下时，骑行单价就会涨到每30分钟10元。

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    本版稿件均由

    本报记者 刘嘉 摄影报道