9月7日，在缆索吊机运作下，随着首节钢桁梁的缓缓升起，由云南省建设投资控股集团有限公司建设、云南建设基础设施投资股份有限公司负责组织实施的香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥，正式进入桥梁上部结构建设新阶段，标志着香丽高速公路重点控制性工程取得关键性进展，为明年按期建成通车奠定坚实基础。

    香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥，是香丽高速全线要求最高、施工难度最大的重点控制性工程，大桥全长1017米，桥面距离江面260米，主桥为766米独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥，全桥将用到59节钢桁梁，平均每节重量92.14吨。

    据了解，香丽高速公路作为国家高速公路网规划的北京至西藏高速公路西宁—丽江联络线的重要组成路段，是国家支持藏区经济社会发展的重要支撑项目，在国家和云南省干线公路中处于主骨架地位，线路全长140.305千米。截至目前，香丽高速公路项目总投资210.83亿元，累计完成投资195.95亿元，完成总投资的92.94%，预计将于2020年全线建成通车。本报记者 康平