统筹做好疫情防控和经济社会发展

    记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，昨日8时许，一列装载着6台特殊大型设备的专列，抵达楚雄州大德火车站。这是铁路部门为保障“西电东送”重点输电工程关键项目——昆北换流站建设急需的大型变压器运输，而专门开行的70002次货运专列。

    货运专列运输超级超限货物

    这趟货运专列从广西沿海铁路钦州港站出发，途经广西、云南，抵达大德火车站，运行距离1054公里。专列装载的变压器最大单台重量321吨，宽度超过4米，属于超级超限货物。铁路部门专门安排特种货车装载运输，每辆货车长达60多米，车轮数量达48个。

    据了解，为支持国家重点工程建设，铁路部门与委托运输单位南方电网公司多次研究，制定确保运输安全和疫情防控安全的周密运输方案。这批货物是南方电网公司委托运输的40台变压器中的一部分，目前已安全运送26台。

    超常规措施运输14台变压器

    其中，有14台是从陕西西安运抵云南大德的，途中经过湖北地区。专列经过湖北境内时，铁路部门专门对专列车上车下作业制定专门防护措施，安排车上做好添乘人员体温监测、消毒保洁和应急处置等工作，要求车下作业必须避免人员近距离接触，做好防护。在运输途中采取了一系列超常规措施。“首先是全面停止威舍站至大德站的所有维修施工，确保设备的稳定。二是通知沿线各设备管理单位，全线排查安全隐患。三是为了压缩运行时间，昆明东站采取了机车直通，乘务员站内换班的组织方式。”中国铁路昆明局集团公司调度所副主任马清叁说。

    “由于本次卸车货物属于超级超限货物，对卸车环境要求极高，我们组织了专业人员对卸车地点进行了调研，并进行了预卸车实验，制定了周密、安全的卸车方案。”中国铁路昆明局集团公司广通车务段助理工程师刘瑜丹说。

    铁路运输的超限货物

    是指货物的高宽等外部尺寸超出铁路机车车辆限界，超级超限属于超限的最大程度，承运超级超限货物对货物装载、设备线路运行条件、运输调度组织等方面要求高，运输难度大，安全风险高。

    本报记者 孙江荭 通讯员 杨航 王一翔

    陈畅 郭婧 摄影报道