6月4日，记者从中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部获悉，中老铁路国内段93座隧道已贯通67座，剩余26座隧道正在加快建设之中。特别是玉溪至元江段17座隧道全部贯通，为加快铺轨提供了120公里长的线路。

    云南境内玉溪至磨憨铁路是中老昆万铁路的国内段，是中老国际通道的重要组成部分，全长508公里，于2015年底开工建设，设计工期6年，为I级电气化铁路，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。

    为优质安全如期建成中老昆万铁路玉磨段，确保把中老铁路建成“一带一路”、中老友谊标志性工程。中国铁路昆明局集团统筹各方，精准施策，积极探索完善软弱围岩隧道快速施工工法，聚焦“工法创新为基础、平行作业为核心、资源保障为支撑、工序考核为抓手”开展实践，隧道围岩变形得到控制，工序衔接明显加强。

    建设中老铁路，对于改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，方便沿线民众出行，促进沿线城市化发展和旅游资源的综合开发，带动区域产业经济的快速发展。

    本报记者 孙江荭 摄影报道