中国（云南）自由贸易试验区发展势头正旺，我省出台了一系列硬核举措扶持发展；作为昆明片区联动发展区的空港经济区，将如何抓住机遇？如何深化与自贸区的联动发展？6月23日上午，云南省自贸领导小组办公室相关负责人与空港经济区相关负责人就“联动发展”进入深入座谈。

    优势和经济增长点在哪

    空港经济区地处国家级云南滇中新区腹地，是新区建设的核心区和先行启动区。

    空港经济区以建设国际航空大都市核心区为目标，狠抓片区开发、配套基础设施建设，依托长水国际机场，努力打造产城融合发展的临空产业聚集区。

    2015年至2019年，全区一般公共预算收入由3.4374亿元增长到11.3147亿元（不含滇中新区分享部分），年均增长34.69%。今年尽管受疫情冲击，截至5月，空港经济区地方一般公共预算收入完成6.11亿元，完成年初预算11.5976亿元的52.6%，比上年同期增长27%。

    在产业发展方面，空港经济区聚焦临空经济，以航空运输、航空物流、多式联运物流、空港商贸、高新精轻制造、总部办公、商务会展为主导产业，以组团化方式推进产城融合发展。

    基于毗邻昆明长水机场的独特区位优势，空港经济区将努力建设成为西南航空物流枢纽中心及中国面向东南亚、南亚航空物流枢纽中心。

    空港经济区管理委员会主任魏乾介绍，联动发展的难点、关键点和突破点在政策、在制度、在机制，恳请调研组高位统筹协调，明确空港经济区可享受自贸区（昆明片区）建立昆明片区及空港经济区专项联动发展资金、加大政府债券支持力度，鼓励直接融资等相关政策支持。

    如何寻求突破口

    云南省自贸办常务副主任、省商务厅副厅长寇杰说，空港经济区拥有巨大的空间优势、产业优势、政策优势。打牢基础、做好联动发展，空港经济区要建立一流的专家队伍、咨询队伍，引智聚力；加强空间规划的基础工作，让区域内各片区协调发展；同时，进一步完善体制机制，协调好区域内各个单位形成发展合力。

    “联动发展，需要聚合、聚力。”空港经济区党工委书记和丽川说，空港经济区将努力通过“两区”在功能、资源上的整合、集成，实现自贸试验区制度创新、投资贸易便利化等优势与空港经济区国际航空枢纽、区域综合承载能力等优势相互补、叠加、升级，打造成为云南新时代高能级开放平台和自贸试验区扩区的基础区、先行区，促进改革与创新双轮驱动发展。

    本报记者 赵丹青