7月7日，东航云南公司RFID无线射频技术在昆明长水国际机场上线，这是继行李可视化系统投入运营后的又一“黑科技”。

    “RFID又称无线射频识别，是通过无线电信号识别特定目标并读写相关数据的技术。当旅客托运行李时，工作人员将行李牌号码、航班号、出发港、到达港等信息写入行李牌内嵌的芯片中，带有芯片信息的托运行李经过分拣、装机、到达、提取等各个环节节点时，这些行李数据信息就会被设备自动采集到后台数据库，从而实现行李运输全流程的准确追踪，提高了行李安全运输水平。”云南公司地面服务部站坪保障中心经理李珊介绍道。

    相较于传统光学扫描识别，RFID行李追踪技术效率更高、更为准确。RFID系统通过行李条内嵌芯片识别行李身份信息，可不受行李条码位置、质量、光线等条件影响，大大提高了TTS系统识别效率和准确性。

    东航云南公司运用RFID无线射频技术，与设立在出港行李转盘上的可视化辅助分拣系统进行资源共享，使行李航班号、航班截载时间等信息可在LED条屏上同步显示。分拣员根据提示信息实时掌控航班动态，显著提高了行李人工分拣效率，大力保障了航班正点率。下一阶段，基于RFID无线射频技术应用，东航云南公司将推出行李数据实时查询功能，届时旅客将可以通过东航自助终端随时获取行李动态信息。

    目前，东航云南公司在昆明-上海线、昆明-北京线、昆明-西安线、昆明-武汉线、昆明-乌鲁木齐5条航线使用了RFID无线射频技术。下一步，该项技术将被扩展至更多航线使用，进而逐步覆盖进出港各航班保障全流程。

    本报记者 曹婕

    通讯员 冯如建 刘芸 钱坤