昨日上午，经过1200多名中老两国建设者历时1543天的艰苦奋战，由中铁二院勘察设计、中铁二局承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路友谊隧道安全贯通。至此，中老铁路国内段隧道工程已完成97.5%，为全线建成通车奠定了基础。

    友谊隧道位于中老边境，一隧连两国，是连接中国和老挝的跨境隧道。该隧道全长9.59公里，其中我国境内7.17公里，位于西双版纳傣族自治州磨憨经济开发区。老挝境内2.42公里，设计时速160公里。为体现中老两国传统友谊，隧道取名为友谊隧道。

    今年50岁的潘福平，从事铁路隧道施工27年，是中铁二局玉磨铁路项目部的副经理，负责友谊隧道国内段的施工组织。他的徒弟白小可，承担着友谊隧道国外段的生产组织。虽然两个工地相距不到10公里，但由于工期紧、任务重，两人却很难跨国见上一面。友谊隧道国内和国外段围岩相似，师徒俩人每天都要通话，交流的都是工作经验和施工技术。“我们在一座隧道里共同磨砺了1543个昼夜，今天隧道贯通了，我们的心情都非常激动。”潘福平说。

    “友谊隧道贯通，标志着中老铁路建设又迈出了坚实的一步。”昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长刘俊成介绍，目前，中老铁路国内玉磨段93座隧道已贯通80座，剩余13座，长10公里，隧道工程已完成设计量的97.5%，路基、桥梁已基本完成，铺轨、站房等工程正按计划全力推进。

    中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，全长1000多公里，建成通车后，昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。

    本报记者 孙江荭

    通讯员 张伟明 姚巍 王宇飞 陈畅

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