记者昨日从金碧路道路恢复提升工程建设指挥部获悉，截至9月25日，金碧路除沿河路至青年路口区间三市街人防工程、轨道工程施工区域以外，道路主线施工已全部完成，顺利完成了项目主线通车的建设任务。项目后续将进一步推进开展道路的收边收口工作，完善交通工程、绿化工程以及节点工程，推进开展架空线入地等相关工作。金碧路道路恢复提升工程起点为西昌路与金碧路交叉口（包含了金碧路、拓东路和部分东郊路），终点为东郊路与二环东路交叉口，全长4.65公里，总投资为5.34亿元。

    亮点

    架空线全面迁改入地

    道路全线地下管线涉及电力管、通信管、自来水管、煤气管、中水管以及污水管的新建任务，在道路开挖施工前期，地下管线的排查梳理作为项目实施过程中的重点，对沿线老旧管网管线进行重新梳理设计，为满足城市发展需要，保障地下管线的使用功能，确保架空线全面迁改入地。

    改造优化排水系统

    通过对全线淹积水点的排查，配合排水公司梳理全线排水系统，有针对性地对每个淹积水点进行优化改造设计；同时对全线的排水管线进行了清淤处理，确保新老排水系统有序贯通，满足汛期城市排水需求。

    增添道路色彩变化

    项目建设采用了透水砖、防沉降井盖、橡胶沥青等新型材料，并结合山茶花、孔雀造型的华灯等内容，作为本次金碧路项目建设的亮点。经过对全线乔木、灌木以及地被的梳理，对灌木、地被进行了全面更换，部分路段采用了黄连木做为行道树，利用黄连木树叶四季变化的特点，增加了金碧路道路的色彩变化。

    提升道路通行能力

    通过采用防沉降井盖、橡胶沥青混凝土等新材料新工艺，大大提升了道路平整度以及通行舒适度。根据现状道路断面，合理确定道路中心线，优化车道分配宽度和交叉口通行环境，坚持常规公交支持轨道交通的原则，合理布置公交站点，实现地铁、公交、自行车、出租车之间的便捷换乘；全线梳理人行道绿化，行道树在现状基础上分段优化统一；对沿线地铁站点、公交换乘、沿线建筑与道路高差、无障碍设施等细部进行改造，满足行人使用需求。本报记者 张勇