1月11日，中老铁路国内段巴罗二号隧道全隧贯通。至此，中老铁路国内段93座隧道已贯通89座，全线站前土建工程已基本完工，为2021年中老铁路全线建成通车奠定了坚实基础。

    此次贯通的巴罗二号隧道全长5.8公里，隧道最大埋深达260米，位于西双版纳州景洪市，处于红河、澜沧江断裂交接处，穿越含煤地层，存在瓦斯积聚风险。同时，全隧主要为泥岩夹砂岩、炭质页岩地层，施工建设中极易发生溜坍、初支钢架变形、拆换拱，施工组织和管理难度大。截至2020年底，中老铁路国内段建设开累完成投资占投资总额的95.66%，全线站前的桥梁及路基工程基本完成，全线站后“四电”工程的牵引供电施工总体完成40%，通信、信息施工总体完成30%，站房主体施工基本完工，全线铺轨完成25%，各项工作正按计划有序推进。中老铁路全长1000多公里，建成通车后，昆明市至景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。

    本报记者 孙江荭

    通讯员 孙钧 摄影报道