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    地铁4号线开通以来，给沿线群众带来了诸多便利，而与此同时，该线出入口的一些配套设施还尚未完善，让大家的出行体验度打了“折扣”。对此，中国致公党昆明市委员会集体提出《关于尽快完善地铁4号线出入口公共交通设施配套的建议》（以下简称《建议》）：优化站点周边的步行环境，完善步行通道、行人过街设施和风雨廊等，加强行人与轨道交通、公交车站之间的联系。

    现状

    地铁4号线出入口

    周边配套针对性不强

    中国致公党昆明市委员会通过对昆明市地铁4号线交通配套设施现状情况开展调研，认为其在区域差别化、信息服务、多方协同上仍存在完善空间。现配套衔接方式主要依据用地空间进行设置，对乘客出行的需求差异性未进行深入分析，服务针对性不强。配套设施的设置主要是为了扩大轨道的受益群体，在操作过程中涉及规土部门、公交、巴士、出租车、共享单车和居民等多个利益群体，需一体化设计，兼顾多方诉求。多方合作意识有待进一步加强。

    此外，目前昆明交通App种类较多，涉及公交、地铁、绿色出行、停车等多个领域，但各个模块之间存在壁垒，缺乏统一的、服务全交通的综合平台，信息资源的整合利用有待进一步完善。

    建议

    在客流密集站点

    增设地下通道天桥设施

    《建议》中提出，在中心区、城区客流密集站点，由于周边人口密集，地块开发强度高客流大，交通网络发展相对成熟，可增设地下通道和天桥设施，消除城市主干道对慢行道的干扰。同时为加强轨道站点的可辨识度，在公园、商场、人行步道上设置地铁出入口的指引标示牌，比如小菜园地铁站点、东部客运站点。

    建议设置公交车场、小汽车停车场和共享单车停车场，同时加强对停车场的管理，方便中短途出行者使用非机动车出行。增加标示牌，完善步行通道，将中短途出行者引至换乘地。优化站点周边的步行环境，完善步行通道、行人过街设施和风雨廊等，加强行人与轨道交通、公交车站之间的便捷联系。加设适用语言指示系统，为乘客提供详尽实用的指引信息，提升出行体验满意度。

    本报记者 张勇 夏苇