□ 吴睿鸫

    据杭州市公安局公众号消息，7月18日中午11时20分，杭州玉皇山庄附近，一辆电动自行车在行驶途中突然起火，电动车上一对父女烧伤严重，被送医救治。7月19日下午，杭州市西湖区交警队和西湖名胜风景区消防救援大队回应记者称，涉事电动车的起火原因还在调查中。（7月19日《南方都市报》）

    应当说，杭州电动车行驶中起火致父女烧伤，持续引发关注，牵动全社会的心。有一个细节，值得关注，烧伤女孩妈妈告诉记者，自燃电动车不是杂牌电动车，是在一家品牌电动车门店购买的，电池也是在门店更换。悲剧发生后，杭州市电动自行车行业商会下发紧急通知，要求杭州两千家门店立即进行自检自查。

    电动自行车骑行中发生自燃事故，可谓频频发生。7月11日，上海市闵行区鹤庆路老闵行生活广场附近，一名外卖小哥骑行时电瓶车突然起火，所幸外卖员及时弃车逃生，事故未造成人员伤亡；7月16日，广东中山一则代驾电动车放后备箱自燃，致奔驰轿车起火的视频引起了众多网友的关注。画面显示，一名女车主因为在饭局中喝了酒，在网络平台叫了代驾服务。代驾小哥照惯例将电动车放在轿车的后备箱中，没想到在中途却自燃起火，导致客户的轿车也被殃及。

    一直以来，基于电动车“进楼入户”，屡现重大公共安全事故，国家公共政策大都以此为着眼点，先后出台系列制度性安排，包括最近应急管理部出台的《高层民用建筑消防安全管理规定》，明确提出：8月1日起，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的非经营性个人，最高可处以1000元罚款。

    相比而言，电动车骑行过程中发生自燃，要远比充电过程中发生安全事故更可怕，生命健康安全威胁性更大，更不具可预料性。杭州市发生这起严重事故，就是强有力的证明。

    目前，电动自行车保有量已经突破3亿辆，是大部分老百姓出行的首选交通工具。电动车骑行过程中屡屡发生自燃事故，显然已影响到公共安全出行，国家层面，应及时堵上制度“盲区”，执法“盲点”，一方面国家应当尽快制定电动自行车电池强制性标准，加强对相关企业生产资质的审查，加大市场监管力度；与此同时，严禁非法改装，严厉打击假冒伪劣电池，规范商家销售行为。此外，消费者也要严格按照说明书，正确使用。惟有生产企业、销售商、使用者各个链条，共同发力，才能保障公共安全，从而让电动自行车沿正轨化道路健康安全前行。