据6月27日河南日报报道，河南省政府已成立由市场监管、公安、纪检监察等部门组成的省级工作专班，对驻马店市泌阳县等地“查扣冻品”问题提级调查，依法严惩违法犯罪行为，对有关责任人严肃追责，调查处理情况将及时向社会公布。

　　此前，河南泌阳县“虹吸式执法”引发广泛关注。据封面新闻报道，2025年7月至2026年1月，短短半年内，来自全国10个省市的21辆冷链货车，原本目的地均为广东、广西、湖南等南方市场，却集体因“导航出错”偏航驶入河南驻马店泌阳县高速出口。车辆刚下高速，便被泌阳县市场监管局以“涉嫌无检验检疫证明、标签虚假”为由迅速查扣；大量货物在“逾期未认领”情况下，被官方以“无主冻品”名义低价拍卖或无害化销毁。

　　涉事司机多以“导航出错”等理由搪塞，随后主动放弃运费并失联。部分货主持正规检疫证明和购销合同前往认领，仍遭执法部门层层设阻无法取回货物。

　　21辆冷链货车为何集体偏航？监管部门的执法怎么如此精准？随着调查深入，一条灰色产业链浮出水面。泌阳县市场监管局原党组书记、局长王磊，以及综合行政执法大队三中队中队长张兴已被采取留置措施。

　　知情人士透露，“除了泌阳，周边地区也有类似情况”。媒体检索发现，河南省南阳市及代管的邓州市、下辖的新野县均存在同类查扣拍卖事件——2023年7月至8月，南阳市市场监管局在47天内查扣24辆冷链货车，213吨冻货以“无主货物”名义拍卖；2026年6月26日，南阳市市场监管局发布情况通报，称已成立联合调查组依法依规全面核查。

　　综合各方信息，“冻货偏航”事件已形成较清晰的运作模式：货车司机以低于市场价约30％的运费接单，运行中私自更改路线并向执法人员通风报信，地方执法部门“守株待兔”定点蹲守，查扣后以繁琐程序迫使异地货主放弃追偿，再将冻品按“无主物资”低价内部拍卖，形成趋利闭环。无辜货主往往是唯一受害方。

　　这种做法被舆论称为“虹吸式执法”或变相“钓鱼式执法”，比一般趋利性执法更恶劣——有预谋地设套，且以程序障碍变相侵吞合法财产，执法权彻底异化为利益主导下的“权力游戏”。而从泌阳到南阳多地卷入，说明此类现象恐非偶发，背后存在深层的逐利驱动与监督缺失，“执法黑洞”须持续深挖。

　　此前市、县级自查自纠难以完全摆脱地方保护干扰，此次由省政府牵头成立省级工作专班提级调查，有助于打破壁垒、彻查背后的利益链条与失职渎职问题。趋利性执法既侵蚀政府公信力，也严重损害营商环境，对此必须一查到底、斩草除根，而不止于处理几名公职人员了事。