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2020年12月30日 星期三
大临铁路今日开通 昆明直达临沧最快3小时37分 二等座票价246元
一路向西
美景美食伴你行


12月29日下午6时左右,高铁列车驶入临沧站。本报记者 高伟 摄


临沧站候车厅 本报记者 高伟 摄

    

    12月29日,记者从云南省政府新闻办召开的大理至临沧铁路建成通车新闻发布会上获悉,经过5年建设,云南“十三五”期间“交通扶贫重点项目”——大理至临沧铁路(以下简称大临铁路)于今日正式开通运营,临沧市结束不通铁路历史,接入全国高铁网,我国西南地区新增一条铁路进出大通道。大理至临沧动车组列车将实行差异化票价政策,二等座票价最高为101元。

    动车开跑 大理至临沧最快1小时37分

    中国铁路昆明局集团有限公司副总经理陈沛介绍,大临铁路起自大理白族自治州大理市,经大理州的巍山县、南涧县,跨越澜沧江后经云县进入临沧市,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路,设计行车速度160公里每小时,营业线路全长201公里,新设巍山、云县、临沧等客运车站。

    开通运营初期,铁路部门将每天安排开行昆明至临沧动车组列车1对,运行时间3小时37分,较公路运输缩短6小时左右。大理至临沧动车组列车3对,最快运行时间1小时37分,较公路运输缩短3小时左右,旅客旅行时间将大幅压缩。

    陈沛介绍,大临铁路采用CRH2G型“和谐号”动车组运行,动车不仅设施先进,运行平稳、舒适性好,而且拥有优于其他交通工具的个人活动空间,旅客出行体验将更加舒适温馨。

    在票价方面,中国铁路昆明局集团有限公司客运部副主任石良表示,对于大临动车组票价,昆明铁路局将结合不同季节、不同日期、不同时段的市场需求和客流规律,实行差异化票价策略,为旅客出行提供多种选择。昆明至临沧动车组列车二等座票价为246元,大理至临沧动车组列车二等座票价最高为101元。

    拉动经济 大临铁路货运业务同步上线

    “绿水青山就是金山银山”。低碳、环保和大能力的铁路运输是破解经济社会发展“瓶颈”的关键。大临铁路穿越无量山脉,澜沧江流域,沿线自然资源、生物多样性丰富,铁路运输使用清洁能源,与这一地区的发展方向高度契合,并将拉动当地的茶叶、农副产品走出大山,走向全国,为沿线群众增收致富提供支撑。

    临沧市有3个县与缅甸接壤,边境线长300公里,有3个国家级开放口岸、19条贸易通道、13个边民互市点和5条通缅公路,双方群众经贸交往历史悠久,是中缅群众世代友好往来的重要驿站和要冲。大临铁路这条大能力通道开通,将破解滇西特别是临沧市经济社会发展“瓶颈”,在打好污染防治攻坚战,特别是“蓝天保卫战”中勇立潮头,推动国内国际双循环,快速形成新发展格局。

    陈沛表示,大临铁路开通当天,大临铁路货运业务也将同步上线。目前大临铁路临沧站设到发线7条,初期货运设计能力为每年近180万吨。

    克服困难 全线提前半年通车运营

    施工过程中建设者克服了诸多困难:沿线山峦叠嶂、地形险峻,高山、峡谷、盆地交错分布,部分工点远离既有道路,交通十分不便;沿线地质构造活跃、地层较多、岩性多变,花岗岩蚀变岩体地下水极为发育,隧道施工坍塌、突涌、大变形风险突出,涌水突砂现象严重,共发生不同程度的坍塌、涌突47次。

    为确保全线如期建成通车,昆明局集团组织建设、施工、设计、监理等参建各方,邀请国内隧道施工及地质领域的专家多次进行研讨,与西南石油大学、西南交通大学、中铁十局等单位合作,对大临铁路施工组织方案不断进行优化,开展隧道非煤系地层有害气体区段施工技术研究,研究成果的推出,对我国同类地质隧道勘察设计、施工起到了很好的借鉴和参照作用。在保证质量安全的前提下,精心组织,倒排工期,加快推进,最终顺利实现大临铁路提前半年开通运营。

    这样购票 临沧地区已设10个邮政代售点

    据中国铁路昆明局集团有限公司客运部副主任石良介绍,目前,旅客可通过铁路12306网站和手机App客户端购买、改签和办理退票业务,也可以通过拨打电话办理订票,或到车站窗口、自动售票机办理。同时,为方便旅客购票和出行,铁路部门在临沧地区已经设有10个邮政代售点和6个高铁无轨站。

    “下一步,我们与临沧交运集团合作,准备在临沧市云县、凤庆县、耿马县、镇康县、永德县的5个县区汽车客运站和1个农村汽车站增设6个高铁无轨站。”石良说。

    本报记者 罗宗伟 孙江荭

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