“云南已建成炼油项目，成品油实现稳定生产，可为什么云南的燃油价格位居全国第二？”日前，针对网友在云南省发展和改革委员会网站的留言提问，省发展和改革委回应称，省发展和改革委将积极与国家发展和改革委对接，争取国家在综合考虑税率调整、运杂费增减等因素的基础上，降低我省成品油最高零售价格。

该网友在留言中提到，2013年，省发展和改革委及物价局曾表示，安宁炼油厂项目实施后，运输成本将大幅度降低，进而降低成品油销售价格总水平。2019年，中国石油官网发布消息说，云南石化1300万吨炼油项目“投产至今实现了安全环保稳定连续运行，累计加工原油2408万吨，生产汽油、柴油、航空煤油等各类产品2280万吨”。云南炼油厂建成了，也实现成品油连续稳定生产，但是，云南的燃油价格仍居全国第二，比没有炼油厂的贵州还要高。为何云南省在建成炼油厂后汽油价格依旧居高不下？

对此，省发展和改革委回复称，根据国家发展和改革委《石油价格管理办法》规定，各省（全省一价省区）和中心城市（多价区省区）成品油最高零售价格由国家发展改革委以国际市场原油价格为基础，考虑国内平均加工成本、税金、合理流通环节费用和适当利润确定。而暂未实行全省统一价格的省（自治区、直辖市）非中心城市，汽、柴油最高零售价格以中心城市最高零售价格为基础加（减）地区间价差确定，地区价差由省级价格主管部门制定。

省发展和改革委将积极与国家发展和改革委对接，争取国家在综合考虑税率调整、运杂费增减等因素的基础上，降低我省成品油最高零售价格。同时，结合油气管网等基础设施独立运营和国家成品油定价机制改革要求，按照“减少价区、统筹兼顾、促进公平”的原则，抓紧推进我省成品油价区归并工作，进一步减轻边远地区用油负担，降低省内物流成本。

本报记者 闵楠