4月25日，由昆明市交通运输局牵头，联合市公安交管、城市管理等部门，组建市、区两级联合工作专班，在昆明医科大学第一附属医院、昆明火车站北广场、同德广场三大重点区域全面开展共享单车专项清理整治行动，重拳治理违规投放、乱停乱放、占道堵路等突出问题。

昆明市运输和港航事业发展中心主任张兴虎表示，昆明市主城四区共享单车合规投放总量核定为12万辆。这一标准是结合社会公众意见征集、城市空间资源承载力、公共交通衔接需求、市民日常出行需要及城市管理要求，经第三方专业机构科学测算确定的。

当前行业正处于新旧运营周期过渡阶段，管理问题较为突出：部分运营企业重效益、轻运维、弱管理，致使车辆大量占用消防通道、挤占人行道，造成“单车围城”现象；在医院、火车站、商圈等重点区域，超量投放、无序停放、车辆淤积问题严重，极大影响市民通行与市容环境。同时，“松果出行”在未取得运营资格的前提下，大规模擅自投放无牌车辆，严重扰乱市场秩序，带来出行安全隐患。

此次专项整治自4月17日启动，采取政府清理+企业自主清理相结合的方式，聚焦无牌、套牌、违规投放、乱停乱放等问题开展全域整治。截至目前，政府依法清理违规车辆2万余辆，督促企业自主清退4万余辆，其中清理“松果出行”违规投放车辆7500余辆，重点区域通行环境与城市面貌得到明显改善。

张兴虎介绍，下一步，将以《昆明市互联网租赁自行车管理办法》为依据，健全常态化长效监管机制：严格要求企业将车辆运营数据全量接入政府监管平台，并运用电子围栏技术规范停放管理；构建“日常巡查+季度考核+年度评价”闭环体系，综合运用信用监管、配额核减、经营限制、强制清退等措施，压实企业主体责任。

针对重点区域管控实效，官渡区城市市容管理中心主任梅志华表示，昆明火车站北广场客流量大、出行需求集中，此前共享单车企业每日最高投放量达一万辆，远超承载极限，造成严重堵塞与秩序混乱。经测算，该区域正常只需1000辆即可满足旅客出行需求。目前，官渡区通过在外围科学设置停放区、及时疏导分流、严控投放数量，火车站北广场共享单车乱停乱放问题已得到有效遏制，通行秩序明显好转。

针对违规投放行为，相关部门将持续保持高压整治态势，严格落实“见一收一”管控机制，常态化开展巡查清理。同时提醒广大市民，为保障自身出行安全，请选择悬挂合法号牌、手续齐全的合规车辆，自觉抵制、不骑行无牌违规共享单车，共同维护安全、有序、文明的城市出行环境。

本报记者 张勇 摄影报道