本报评论员刘孙恒

    消防车是为公共利益而设置，不礼让消防车，或许一时一地真的与己没有关系，但联系是相互的，每个人都将会是潜在的受害者。

    7月22日上午早高峰时段，四川省遂宁市消防人员驾车通过当地一处隧道去救火时，所有私家车司机听到警笛后，纷纷向行车道两侧挪车，腾出了可供一辆车通行的空间，让消防车优先通过。本来需要20分钟才能通过的隧道，在私家车司机的配合下，消防车仅用5分钟就通过了隧道。事后消防员拍下视频传上网后，被网友称为“教科书式让道”。（7月24日《北京青年报》）

    无独有偶，前不久广东汕尾市也出现这样暖心的一幕。6月22日，汕尾消防支队城区中队出警途中遇上拥堵，于是鸣笛示意，停在消防车前面的两辆私家车见状，向斑马线前面两侧靠边让行，让消防车能迅速驶离拥挤路段。而检索近年来的相关新闻，“教科书式让道”的事情已是越来越多。

    越来越多的人知道礼让消防车，不管是出于道德自觉，知道此时礼让消防车就是打通“生命通道”，让遭受不幸的人及时得到救助，还是出于法律义务的遵守，毕竟《道路交通安全法》中有明确的对特种车辆让行规定，都表明公共意识的增长，人们的共同体意识日趋增强，那种“事不关己，高高挂起”的冷漠，愈发地远离公共生活。

    礼让消防车本是生活常识，道理不言自明。但曾经有段时间，人们的表现却远不尽如人意。依稀记得2012年发生的一件事，北京东直门簋街一家云南过桥米线店起火，消防车赶赴救火途中，不仅未获社会车辆让行，反遭并线超车。此事一度引发舆论热议，有网友还将这事与“德国车辆让行消防车”视频对比，颇具讽刺意味。

    消防车是为公共利益而设置，不礼让消防车，或许一时一地真的与己没有关系，但联系是相互的，每个人都将会是潜在的受害者。反躬自省一下，倘若火灾发生在自己家，其他车主却依旧优哉游哉，不知道赶紧避让消防车，进而耽搁救灾时间，你又会做何感想呢？所以，我们没有任何理由不礼让消防车辆。更确切地说，不只该礼让消防车，像执行紧急任务的救护车、警车、工程救险车等特种车辆，都应该得到大家的礼让。

    为了让公共利益最大化，与人们公共意识同步增长的，还应该包括完善道路规划、合理分配路权、避免“特权车”被滥用、健全消防管理体系等方面。惟有如此，才能进一步增进人们的公共责任意识，让“教科书式让道”成为公共生活的惯常图景。举例来说，如果道路规划不完善，拥挤的道路根本就没有剩余的空间让人们来礼让消防车，那还谈什么呢？