顶部
2019年10月31日 星期四
第A16版:资 讯    
       
版面导航

第A01版

第A02版

第A03版

第A04版

第A05版

第A06版

第A07版

第A08版

第A10版

第A11版

第A12版

第A13版

第A14版

第A15版

第A16版
2019年10月31日 星期四
大理至临沧铁路开始建站房了


大临铁路巍山站竖立接触网“第一杆”

    “起吊、组立、整正、回填……”随着指令的不断发出,10月30日,在中铁一局技术人员的精心组织下,大理至临沧铁路在巍山县境内竖起了第一根接触网支柱。与此同时,全线站房建设同步展开,标志着大理至临沧铁路站后工程进入实质性全面施工阶段。

    “铁路接触网是给列车提供电源的关键设备,在施工中,我们要确保接触网线距轨面6米,50米内高差不能大于20毫米;接触网相对线路中心线呈之字形布置,调整误差不超过30毫米。”中铁一局集团大临铁路项目部经理孟振向记者介绍。

    据了解,大临铁路需要新建接触网支柱、桥钢柱等7000多根,架设接触网、敷设通信光缆和高低压线路近1600公里,建设通信铁塔26座,变配电所17座。在竖起第一根接触网支柱的同时,距巍山150公里外的大临铁路临沧火车站,站房建设工作如火如荼地展开。大临铁路全线新建车站站房总建筑面积9万平方米左右,施工点遍布大理、临沧两个州市。

    中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部副指挥长樊伟平向记者表示,自2016年底开工以来,大理至临沧铁路各项工作正按计划推进,其中桥梁完成89%,隧道完成84%。今天起,全线站后工程建设进入实质性全面施工阶段。

    大临铁路北起大理,经大理州的巍山县,跨越澜沧江经云县至临沧市。全长约202公里,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路,开行旅客列车速度目标值160公里每小时,建成通车后,将结束临沧不通铁路的历史。

    本报记者 孙江荭 通讯员 张伟明郝亚凡 尚永超 张敏 摄影报道

底部
新闻爆料热线:0871-4160447 4156165 手机彩信爆料请发内容至:106586667803 短信爆料请发内容至:1065856699
云南日报报业集团版权所有,未经书面授权请勿转载或建立镜像,违者依法必究 YearPh-MonthPh-DayPh HourPh:MinutePh:SecondPh
云南网 滇ICP备08000875  经营许可证编号:滇B-2-4-20030004 ® yunnan.cn All Rights Reserved since 2003.08
春城晚报