□ 斯涵涵

    相关部门首先要调动协调好铁路、公路、航空、水运等运输力量，提高服务质量，确保春运安全，让反向旅客也能享受到良好的旅途体验与城市公共服务，让每一家的团年饭都散发出浓浓的年味，让每一张车票机票都通向团圆、喜乐的方向。

    春运大幕今天开启，2月18日结束，共计40天，预计全国旅客发送量将突破30亿人次。近日，记者了解到，在交通运输部运输服务司指导下，高德地图正式发布《2020年度春运出行预测报告》。报告显示，2020年春运高速拥堵程度或为近三年来最高，而反向春运的持续增长也将成为今年春运出行趋势中的一大特色。

    近期,国家发改委等部门发布了《关于全力做好2020年春运工作的意见》，特别要求铁路推行回空方向列车票价优惠措施，以鼓励“反向春运”, 这是“反向春运”首次写入春运工作指导意见。

    近些年，反向春运渐成热潮。因为“反向春运”具备显而易见的优点：春节期间，北上广深等一线城市的返乡车票最为难买，父母“反向春运”可以错开春运高峰，比较轻松地买到火车票，提前到子女工作地过年；父母也可以错峰晚一点回乡，不必像年轻人那样必须在一周假期结束前急急忙忙回到工作岗位；可以借此多享受一下天伦之乐，并给父母提供出门旅行机会；避免年轻夫妻带着小孩子奔波劳顿；省去老家的繁文缛节，节约成本……

    在乐衷于反向春运的人看来，年在哪儿过不重要，亲人在哪家就在哪。在人口远距离流动、定居的社会背景下，很多人已经不再拘泥于一处故乡。相对于过年的各种形式，国人更加注重过年期间的家人团圆，“反向过年”便是一种具有时代特色、颇得人们认可的新方式。

    但换一个角度看，“反向春运”也有不少考验：父母年岁已高，未必能够受得了旅途劳顿的辛苦；父母自己购票和乘车乘机多有不便，旅途中无人陪伴、能否适应拥挤的旅途与新环境等；夫妻双方为接谁的父母来闹矛盾，同时安排住宿太麻烦，成本也不低，更对年轻人的住房条件提出新要求等等。若没有一处属于自己的宽敞房屋，在物价高企、房价暴涨的春节期间，接父母“反向过年”对经济压力也是个考验。

    合家团聚过大年是中华民族源远流长的习俗，是以浓厚亲情和传统文化编织起来的流淌在血液里的基因。春运更牵动着亿万家庭的心，年轻人返乡也好，父母“反向过年”也罢，大家都要因地制宜，根据各家的实际情况灵活变通，只要一家人和和美美，团聚在一起，年味也能历久弥新。

    旅途迢迢挡不住团圆的脚步，人潮拥挤阻隔不了亲情的渴盼。反向春运是现代年俗变化的缩影，也是人们对美好生活新的期待。走的人顺利地走，来的人安心地住，反向春运该有同样的年味。为此，相关部门首先要调动协调好铁路、公路、航空、水运等运输力量，提高服务质量，确保春运安全，扬长避短，让反向旅客也能享受到良好的旅途体验与城市公共服务，让每一家的团年饭都散发出浓浓的年味，让每一张车票机票都通向团圆、喜乐的方向。

    （相关新闻见A04版）