由云南省委网信办组织的媒体记者新春走基层活动来到了蒙自滇越铁路碧色寨车站。碧色寨，在云南历史乃至中国交通史上都有着浓墨重彩的一笔，碧色寨车站，见证了滇越铁路百年兴衰。100多年前，法国为掠夺我国矿产资源，修建了滇越铁路。随着铁路的开通，云南丰富的矿产资源被源源不断地运往国外。如今，住在碧色寨的农民沈家荣老人，每天为来往的游客讲解着这段故事。

    今年72岁的沈家荣，与新中国同岁。他从小就听着长辈们说碧色寨的故事，时间长了，就记在了心里。沈家荣说，100多年前，以铁路为界，一边是法租界，一边是中国。碧色寨车站因为各地物资的集散，空前繁华。百年过去，滇越铁路早己退出运营舞台。现在，碧色寨车站成为了文物单位，同时也成为了爱国主义教育基地。

    斑驳的墙壁、停转的壁钟，在碧色寨车站里，听沈家荣老人讲起那些久远的故事，不由得让人想起百年前的碧色寨。碧色寨是中国唯一米轨和寸轨交汇的特等站，这里见证了云南的对外开放，由于多国文化的交融，形成了独特的多元文化建筑风貌。如今的碧色寨已发展成为特色旅游小镇，在碧色寨一段废弃的铁路上，还重新摆放了当年“小火车”的全尺寸实体模型。

    沈家荣说：“我是一个地道的农民，没有多深的学问，但从小听长辈们讲碧色寨的故事，深深记在了心里。碧色寨不应该被人遗忘，它有着足够让人铭记的辉煌而厚重的历史。从2016年起，我开始为游客讲解碧色寨的故事，我把自己知道的故事说给游客，这些故事都是真实的。”

    本报记者 柏立诚 摄影报道