“双11”进入第13个年头。今年“双11”飞速增长的成交额背后添了更多“绿”的底色：电商平台更多地把目光转向成交额背后的绿色账单。

“双11”期间，圆通全网环保袋投入总量近1500万条，使用量同比增长达130%；京东物流在全国50多个城市投放了近1.2万辆新能源车，预计每年能够减少约12万吨的二氧化碳排放；位于上海、武汉、杭州等地的6个菜鸟物流园区全部使用上了清洁能源发电。

不过，快递物流过度包装仍然普遍存在。相关机构估算，我国快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨。

在中国提出“双碳”目标一年之后，对于电商行业来说，绿色不是选择题，而是一道必答题。

今年“双11”，电商平台首次开辟绿色专场，来自食品、家装、消费电子、母婴用品4大行业共计50万款经过国家权威部门认证的绿色商品上架，涵盖绿色食品、中国环境保护产品、中国低碳产品、绿色产品、中国能效标识、新能源汽车等国家八大认证标准。

事实上，在各大电商平台，“绿色消费”商品的种类已经超过1亿种。通过智能推荐引导绿色消费，京东在过去一年卖出的一级能效空调、冰箱、电视三大类家电，每年可减少近200万吨的碳排放。

“过去，‘双11’是一个巨大的消费场，而今年我们希望把‘双11’做成一个巨大的减碳试验场。”阿里巴巴集团合伙人、首席技术官程立说。

支撑每年“双11”平稳运行的大量算力就是一笔不小的碳成本。今年“双11”，运用液冷等技术为数据中心节能、削峰填谷调配算力资源等方式，张北数据中心预计可减碳2.6万吨。

“从全产业链来看，电商平台天然具备推动绿色消费的地位优势，它一端连接消费者，一端连接商家和制造企业，正好是供给和消费的桥梁。”中国人民大学环境学院教授靳敏认为，电商平台一方面能引导消费者购买绿色商品，另一方面又能规范商家和制造企业的绿色产品供给。

“不可否认的是，绿色升级需要付出成本，而这个成本需要商家、制造企业、电商平台以及消费者等多方共担。”靳敏说。

多家互联网平台企业表示，“双11”不是运动式减碳的秀场，将减碳常态化才是长期的目标。

新华社记者 殷晓圣 张璇