滇藏铁路丽香段即将开通，中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）昆明车辆段乘务车间党总支书记乔驰龙介绍，为配合滇藏铁路丽香段的开通，国铁集团专门为国铁昆明局配属了9组高原型动力集中动车组。此外，滇藏铁路丽香段已建成全国涉藏地区首张动车专用5G精品网，经测试，基本实现了高速动车上语音通话、视频直播和手机游戏无卡顿。

乘坐更舒适

驶进雪域高原的CR200J1-D型复兴号动车组是一款针对滇藏铁路沿线高原、高寒环境设计的动车组。它的学名叫“高原型动力集中动车组”。列车编组9辆，定员676人，设有6个商务座、28个一等座，全长236.7米，最高运营时速160公里。

高原型动力集中动车组有何独特？

记者在前期探访中看到，国铁集团专门为国铁昆明局配属的高原型动力集中动车组已经抵达丽江站，动车组整车涂装以“中国白”为底色，以“中国红”为腰带，以“国槐绿”为窗带，用“长城灰”进行点缀，整体外观沉稳大气。车体外观采用了符合空气动力学的流线型，减小了运行阻力。

乔驰龙介绍，相比普通动力集中动车组，高原车为了适应香格里拉山高、坡大的特点，采用了牵引功率为7200千瓦的动力车，而普通动车只有5600千瓦。同时，停放制动功能能够满足30‰的大坡道无动力停留，跑得顺、停得稳。为了使旅客乘坐体验更好，“2+3”配置的车厢座椅新增加了旋转功能，座椅扶手下方设置了带USB充电口的插座。车窗玻璃采用耐紫外线结构，紫外线通过率小于1%。香格里拉冬季寒冷，电采暖系统可以满足零下25℃时的需求。动车组采用鼓型车体，走进去能感觉客室更加宽敞开阔。动车组采用1节动力车、7个拖车、1个控制车的编组形式，动力车按适应4000米海拔设计、拖车和控制车按适应3500米海拔设计。控制车设有一等座区和商务座区，商务座为旅客提供相对独立私密的乘车空间，座椅可以调节为立坐、半卧和平躺3种模式，座椅有无线充电功能。动车组拖车配有餐吧车，设无障碍座椅和无障碍卫生间，并配有呼唤按钮，满足残疾人乘坐动车组需求；无障碍卫生间设婴儿护理台，提供婴儿卫生处理空间。

为适应滇藏铁路特殊运行条件，整列动车组提升全车密封性能，增加了压力波保护控制系统，在列车出入隧道或会车时，根据头车信号及时关闭空调新风口和废排风口，避免外界空气压力急剧变化对车厢内旅客造成不适，提高乘坐舒适性。同时，因高原地区沸点降低，电热开水器增设自动保温及低温排水功能，能保证储水箱水温达到95℃以上，提升旅客供水品质。据悉，该动车组多项技术填补了行业空白，达到了世界领先水平。

网速更稳定

记者从迪庆州工业和信息化局了解到，滇藏铁路丽香段项目开工以来，迪庆州高效率推进滇藏铁路丽香段通信网络的连续覆盖，先后补助通信建设经费3000余万元，支持基础通信运营企业实施铁路通信网络建设。为实现5G网络全覆盖，电信、移动、联通、铁塔、广电等企业投资上亿元，攻坚克难，建成了全国涉藏地区首张动车专用5G精品网。

其中，中国移动云南公司累计投资4956万元，采用场坪天线加隧道漏缆的方式，在滇藏铁路丽香段隧道内每隔一定距离就设置一个设备站点，有效保障网络信号在隧道内连续覆盖；漏泄同轴电缆安装高度位于列车车窗中部，让旅客上网又快又稳。开通333个沿线站点，实现滇藏铁路丽香段、各类型车站和铁路沿线周边区域4G和5G信号100%覆盖。中国移动迪庆分公司网络部总经理和怀德说：“测试发现，室外5G平均下载速率为600Mbps，上行速率可达200Mbps。”

近日，迪庆州工业和信息化局、州信息通信管理办公室联合组织了滇藏铁路丽香段网络稳定性测试，测试结果表明，滇藏铁路丽香段5G覆盖效果已基本达到设计要求，基本实现了高速动车上语音通话、视频直播和手机游戏无卡顿。

服务更周到

在丽江站和香格里拉站，记者注意到，两个站点均设有金花服务台。

据介绍，为更好服务途经丽江火车站的中外游客和当地20多个民族的群众，丽江站从2017年开始，为旅客提供纳西语、英语、汉语“三语”服务。国铁昆明局丽江站党总支书记张建宏介绍，金花服务台设少数民族岗，为少数民族旅客提供问询、改签、退票、进出站引导等服务。此外，针对不同的旅客群体，该站还量身打造了个性化服务。遇到行动不便等重点旅客到站乘车时，车站检票口工作人员会第一时间联系服务台，由服务台工作人员根据情况安排轮椅等设备做好一对一进站、检票、上车服务工作。针对团体旅客，则提供送票上门、绿色通道乘车、专窗售票服务。针对购买了商务座的旅客，有专用的商务候车室供旅客候车，里面有矿泉水和小零食。

国铁昆明局香格里拉站站长胡双介绍，香格里拉站是民族团结进步示范站，这里的金花服务台也提供少数民族语言服务。

直击现场

万事俱备只待通车

近日，记者在丽江站和香格里拉站看到，为迎接滇藏铁路丽香段通车，相关工作人员已经做好了充分准备。

“我从上个月26日到现在就没休息过，在加班加点试跑。”国铁昆明局丽江站党总支书记张建宏说，“我们已经做好了准备，包括人员保障、培训保障、后勤保障等各项保障工作均已准备就绪。”

胡双介绍，香格里拉站人员已经全部入驻，正在进行员工岗前培训、应急处置演练、设备设施调试等工作。

据介绍，国铁昆明局为确保到期具备开通运营条件，倒排时间进度，统筹推进滇藏铁路丽香段人员储备培训、设施设备配置、规章制度建设等各项工作。同时，针对滇藏铁路丽香段海拔高、条件艰苦、交通不便等实际，实施高海拔地区倾斜奖，推行丽香段职工轮换机制，充分调动既有线干部职工主动进入丽香段工作的积极性，完成99名干部职工储备工作，开展培训和应急演练348人次。修订完善了各层次应急预案、措施及应急提示卡62个，组织开展风险研判，形成一站一案的“三防管控示意图”和“一图一册一表”。

国铁昆明局还充分总结成昆线、广大线、大瑞铁路大保段实施无人站的有效做法，积极开展滇藏铁路丽香段会让站实施无人站可行性研究，在交通运输部的指导帮助下，计划对达落、虎跳峡、螺丝湾、花椒坡、万拉木、塘布、鲁吉、居都谷8个车站实行无人站管理模式，将新尚、小中甸作为集中值守站，目前各项工作正在有序推进。

策划 曹婕

本报记者 赵维 孙江荭 宗琪 文 杜帆 摄