12月27日上午9时30分，在汽笛声中，满载14柜云南马铃薯的44903次集装箱列车缓缓驶出蒙自市蒙自北站，标志着中越铁路“一箱到底重出重进”专列首发。2天后，这批马铃薯将运抵越南胡志明市，丰富越南市民的冬季餐桌。

据了解，“一箱到底重出重进”专列是指全程不换箱、一站直达、出口蔬菜、进口水果的铁路运输专列。此次首发专列装载的马铃薯使用集装箱装运，货物发出后，在中越口岸河口北站完成准米轨换装，再经百年米轨跨境铁路运输至越南胡志明市神浪站，全程一箱到底，保证货物以最快速度、最优品质进入越南市场。

中越铁路口岸，是中越两国间唯一的米轨铁路运输通道，是中国与越南跨境运输历史最悠久的交通主干道，也是云南与越南间跨境运输中费用最低、速度最快、效率最高的一条运输路径。

截至目前，在中国山腰口岸和越南老街口岸间开行的中越米轨国际联运列车，已累计开行11400列，完成货物运输367.20万吨。稳定的米轨国际物流通道，有效保障了区域粮食安全，也为两国间工农业产品生产提供了强劲动力。

红河州商务局局长和涛表示，“一箱到底重出重进”专列的开通，将充分发挥红河州延边铁路的优势，有力促进与越南的经贸关系和物流产业的发展。

据了解，2017年12月18日，经中越双方铁路、企业的共同努力，米轨国际联运列车首次以五定班列的细分模式，稳定并巩固了中越两国铁路货运通道。来自中亚的硫磺矿石经越南海防港入境，经加工成为化肥产品，再反向运输至越南、柬埔寨等东南亚各国，完成国内国际双循环运输销售。

在现代交通运输方式的支撑下，中越两国建立起了良好的合作关系，中国连续多年保持越南第一大贸易伙伴地位，中越河口口岸连续14年保持云南省出入境人数、贸易额首位。

本报记者 孙江荭