本报讯 （记者 胡晓蓉） 今年以来，我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分渝昆高铁建设快速推进。连日来，多个重点、节点工程取得新突破，刷新“进度条”，为全线建成通车奠定了坚实基础。

9月13日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的渝昆高铁待补镇跨鸡鸣山大道大桥连续梁顺利合龙。9月14日，经过建设者1000多天的艰苦建设，渝昆高铁铜厂箐隧道安全贯通。至此，渝昆高铁云南段63座隧道已贯通25座。

盐津南站是渝昆高铁“出川入滇”的第一站，位于盐津县白水江畔。白水江为金沙江下段水系横江支流，因所在地区地形复杂，山高谷深，车站选址困难。9月17日，中铁建大桥局承建的渝昆高铁盐津南站站台桥——白水江四线特大桥4号墩右幅0号块浇筑完成，大桥进入上部结构施工新阶段。

9月20日，渝昆高铁建设现场再度传来喜讯，由中铁五局承建的渝昆高铁炳辉隧道1号横洞右线小里程至进口方向顺利贯通。炳辉隧道全长21.17公里，位于昭通市彝良县境内，为全线第二长隧，属Ⅰ级高风险隧道，是全线重点控制性工程之一。该区段贯通后，极大改善了洞内通风环境，同时为紧邻的洛泽河特大桥施工创造有利条件。

9月25日，位于曲靖市会泽县境内的渝昆高铁精品示范段桥梁、隧道、路基工程顺利通过建设单位验收，后续将启动无砟轨道施工。

国庆节期间，渝昆高铁建设一线，处处是火热的建设现场，建设者们争分夺秒赶工期，开足马力施工，工程进度持续提速。

渝昆高铁全长699公里，其中云南段长达388.6公里。