8月4日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，当日上午，经过1400天的连续奋战，渝昆高铁建设取得重大突破，全线重难点控制性工程长水机场隧道安全贯通，这座以“环境敏感度高、地质安全风险大、技术创新多”的一级高风险隧道成功打通，为渝昆高铁全线建成通车按下“加速键”，标志着我国高铁建设在复杂地质和敏感环境施工领域再次取得重大突破。

渝昆高铁作为我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南省境内长388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路，桥隧占比高达87.4%，施工难度极大。而长水机场隧道是渝昆高铁建设过程中的“硬骨头”。隧道全长8770米，下穿长水机场机场运营区、货运通道、机场跑道，以及既有沪昆铁路等多处敏感性构筑物。沿线地质条件错综复杂，围岩破碎、岩溶发育，特别是机场运营对施工变形控制要求极高，是集环境敏感、工期控制、技术创新等多重难题于一身的隧道工程，技术难度和安全风险在国内实属罕见。

随着长水机场隧道的贯通，渝昆高铁云南境内隧道已贯通43座，隧道贯通已达80%。目前，渝昆高铁云南段全面进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，站后“四电”及站房工程正在加速推进。

本报记者 孙江荭