8月7日10时许，随着一声嘹亮的汽笛声，首列“云菜·陆良蔬菜号”冷链班列从曲靖陆良火车站缓缓驶出，载着10柜260吨云南特色蔬菜向老挝万象南站疾驰而去。据悉，产自泰国春蓬府的金枕榴莲也整装待发，将搭乘返程班列进入中国市场。这列以蔬菜大县命名的“云菜·陆良蔬菜号”多式联运班列，依托中老铁路构建了果蔬双向运输通道，为区域经济合作与贸易往来注入新的活力。

高原蔬菜“鲜”达东南亚市场

陆良县是全国蔬菜生产重点县、粤港澳大湾区优质蔬菜供应核心区和全国“南菜北运”“西菜东运”的重要基地，这里每年种植蔬菜达85万亩，产量超过250万吨，产品畅销国内外100多个城市，外销率高达93%以上。长期以来，陆良蔬菜凭借其优良的品质和丰富的品种，赢得了国内外消费者的广泛认可和好评。然而，运输环节一直是蔬菜产业进一步发展的瓶颈。

“以前走公路，蔬菜运到曼谷需要5天，现在公铁联运不到3天就可以到达，速度更快，蔬菜保鲜度更高，菜叶更绿、口感更脆，损耗也更低。”某冷链科技企业负责人表示。这批产自西南高原坝子的“陆良鲜”将在52小时内跨越2000公里抵达曼谷。

“云菜·陆良蔬菜号”冷链班列的开行，为陆良蔬菜产业带来了新的发展机遇。它不仅极大地提高了运输时效，让云南蔬菜能够以更新鲜的状态更快地抵达国际市场，还有效降低了物流成本，为“云品出滇”“云品出海”开辟了一条高效便捷的新路径。长远看，它将大幅拓宽陆良蔬菜的销售运输渠道，让更多的优质蔬菜能够快速、安全地走向国际市场。

“一出一进”模式让效益翻倍

“云菜·陆良蔬菜号”班列创新实现“一出一进”双循环：中国蔬菜南下，泰国榴莲北上。返程的榴莲运输不仅填补了铁路回程空载缺口，更让物流成本降低30%，通关时间缩短40%。据陆良县发展投资集团负责人代小石介绍，仅榴莲进口每月可创收400万元，为当地外贸注入强劲动能。

据悉，“云菜·陆良蔬菜号”冷链班列的首发，是铁路部门和云南省深化共建“一带一路”、构建国际物流新通道的重要里程碑。在“一带一路”倡议引领下，中老铁路作为一条连接中国与老挝的“黄金大通道”，正发挥着越来越重要的作用。“陆良蔬菜号”冷链班列依托中老铁路，将进一步完善云南与南亚东南亚的物流网络，拓展国际物流市场，助力云南省加快形成“通道+枢纽+网络”的现代物流体系。

本报记者 孙江荭 蒋琼波

通讯员 陈睿君 邓赛