3月3日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路开通运营3个月，人享其行，物畅其流，客货齐旺。

中老铁路开通，结束了云南普洱、西双版纳等地不通火车的历史，也让老挝民众拥有了现代化的铁路，极大便利了沿线民众出行。运营3个月，累计发送旅客170多万人次。其中，国内段日均开行客车23.5对，最高峰开行32.5对，共发送旅客155万人次；老挝段日均开行客车2对，客流稳步增长，累计发送旅客突破15万人次，最高日发送旅客2800多人。深受中外旅客青睐，增进了民生福祉，助推区域发展繁荣。

中老铁路通车，带动了滇南的旅游业。昆明局集团联动景区景点开展特色旅游路线，冠名“西双版纳号”“普洱号”文化旅游列车。春运期间，普洱、西双版纳旅游订单环比分别增长92.4%和59.9%，每天往返于中老铁路线上的旅游团近百个，出行游客屡创新高。

中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷物流通道，有利于货物运输实现“公转铁”，运输效率也大幅提升。

“老挝等东南亚国家的农产品深受国内市场欢迎，我们就运输了一批老挝木薯粉到昆明，之后还将运输食用糖浆、大米等供应云南、四川、贵州等省。通过中老铁路运输，时间更短、成本更低、量更大，非常符合市场运输需求。”云南新飞达物流发展有限公司总经理高红军说。

中老铁路开通3个月以来，累计开行货物列车1500列。山东、浙江、重庆、江苏、广东等10余个省市经中老铁路相继开行至老挝万象等城市的国际货物列车，单日最多开行6列。

据昆明局集团相关负责人介绍，中老铁路运输的货品，从开通初期的化肥、百货，增加至目前的电子、光伏、通信、汽车、纺织及蔬菜、鲜花等产品，品类不断增加，货值逐步扩大。

目前，中老铁路逐步形成的大商贸、大物流、大市场、大开放新格局，打通了连接国内市场和南亚东南亚的经济通道，将使云南的区位优势更加凸显，更好服务“一带一路”建设。

本报记者 孙江荭 通讯员 张伟明 何思远