8月24日8时20分许，弥勒至蒙自高铁首趟动态检测列车从弥勒站鸣笛发车，前往红河站，并在两站间来回运行，标志着弥蒙高铁正式进入联调联试动态检测阶段，全线开通运营进入倒计时。

中铁电气化局弥蒙高铁项目部总工程师袁红旗介绍，联调联试是在新建高铁静态验收后，采用高速列车在不同速度条件下，对桥梁、隧道、牵引供电、通信、信号等铁路各系统进行的综合测试，并对测试出的缺陷进行优化调整，使高铁系统功能达到设计要求，满足开通条件，联调联试标志着铁路开通运营进入倒计时。

“动态检测车上，硬币久久竖立不倒，这得益于高标准的线路精调质量，后续旅客乘车更舒适、平稳。”现场测试相关负责人介绍。

■名片

弥蒙高铁位于红河州，北起南昆高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于蒙自市。正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。全线新建红河站、开远南站、朋普站、竹园站4座车站。建成通车后，红河州境内蒙自、开远、弥勒等3市将形成半小时高铁经济圈，昆明至蒙自2小时内可到达。本报记者 孙江荭