自北向南而下，沿着中老铁路，我们将看到通车一周年以来，玉溪布局的物流产业方兴未艾、绿色钢城正在拔地而起；普洱万亩有机茶园绿意盎然，发展动能更加充沛；西双版纳的橡胶、普洱茶、热带水果、生物医药经过对外口岸，搭乘中老铁路走出国门，一路向南……这一年，中老铁路沿线产业布局不断优化、物流枢纽持续完善、国际大通道优势凸显。
玉溪
沿线布局的物流产业蓬勃发展
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中老铁路通车运营一年以来，玉溪市主动服务和融入国家发展战略，建设国家物流枢纽承载工程，成功申报通海县国家级外贸转型升级基地及4个省级外贸转型升级基地；中老铁路途经的4个县（区）、5个站点，按照“一县一品牌、站站有特色”大力发展复合型城市经济；推出3条特色旅游线路，加快建设4个文旅产业集聚区。
玉溪市主动服务和融入国家发展战略，结合玉溪区位交通、产业布局条件和物流业发展需要，建设国家物流枢纽承载工程，包括研和站片区、玉溪南站片区、化念站片区、大开门片区和玉溪钢铁产能升级物流园等5个片区，力争2023年申报纳入国家物流枢纽承载城市名单，2025年完成国家物流枢纽建设。
重点推进中国西南·玉溪国际物流港、玉溪保税物流中心（B型）等一批项目，总投资108.6亿元，其中4个投资95亿元的项目已纳入省级盘子。成功申报通海县国家级外贸转型升级基地，玉溪高新区生物医药、红塔区花卉、澄江市电子化工、华宁县柑桔等4个省级外贸转型升级基地，围绕中老铁路布局的物流产业在玉溪蓬勃发展。
玉溪市是中老铁路沿线设站点最多的州（市），途经4个县（区）、5个站点。按照“一县一品牌、站站有特色”积极发挥中老铁路优势，大力发展复合型城市经济。玉溪站，重点发展宜居康养、商务办公、休闲娱乐、便捷物流等新业态新经济，高品质打造高铁新城。研和站，重点布局粮食仓储、冷链物流、数控机床等产业，打造现代服务业与先进制造业深度融合新典范。峨山站、化念站，重点发展绿色钢铁、装备制造和综合物流等产业，总投资400亿元的绿色钢城正在拔地而起，以新型工业化带动新型城镇化加快推进。元江站，重点打造硅锰合金、镍、锰、钴有色金属冶金新材料产业，建设集工业、物流、商务等于一体的特色产业小镇。
在游客纷至沓来之际，玉溪还推出“玉溪亿万年”“多彩民族风”“野奢河谷地”3条特色旅游线路，加快建设聂耳音乐文旅产业集聚区、高原湖泊文旅产业集聚区、少数民族文旅产业集聚区、乡村旅游文旅产业集聚区4个文旅产业集聚区，紧抓机遇实现文化旅游的新发展。
普洱
为高质量发展注入了新动能
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中老铁路通车运营以来，普洱段累计运送旅客超320万人次，运输货物近100万吨，为普洱高质量发展注入了新动能。普洱到昆明的车程由5小时缩短至3小时，到磨憨口岸的车程由3.3小时缩短至2小时，物流成本节约66%，普洱对内对外开放的领域更宽、层次更高、范围更广。
曾经的茶马古道，让普洱走出大山；今天的中老铁路，让普洱深度融入世界。中老铁路全线建成通车，标志着普洱进入“动车时代”。普洱市谋划储备“通道能力提升、物流枢纽建设、沿线产业开发、市场主体培育”4个行动35个重点项目，项目总投资达到554.71亿元；已开工14个，完成投资50.6亿元。
区位优势让普洱市充分发挥“外连三个国家，内接六个州市”的桥梁节点作用，主动服务和融入中老经济走廊、滇中城市经济圈，联通长江经济带、成渝经济圈，高质量建设面向南亚东南亚辐射中心的前沿窗口，与周边国家建立合作机制23个。2022年1至10月，全市外贸在疫情防控形势严峻的情况下实现了逆势增长，进出口总额实现94.11亿元，同比增长40.8%；对老进出口总额完成14.29亿元，同比增长72.3%。
来到普洱，绕不过的还有普洱茶。在中老铁路穿过的地方，有着宁洱困鹿山、墨江凤凰山和思茅万亩有机茶园，乘坐火车到普洱喝一杯地道的普洱茶已成为一种大众时尚。今天的普洱，建成了全国最大的普洱茶、咖啡、云茯苓、白及、牛油果主产区和林下有机三七种植示范区，绿色发展的动能更加充沛，活力更加彰显。
依托中老铁路深化拓展与RCEP域内国家经贸合作，普洱市积极承接产业梯度转移，加强通道物流设施建设，对中老铁路货运列车实施物流补助，引进华能集团、海亮集团、怡亚通、隅田川、华大基因、科大讯飞、安琪酵母等企业到普洱投资兴业，新签约项目117个，市外到位资金416.2亿元，招商引资取得了新突破。
西双版纳
从交通神经末梢到国际大通道
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从中老铁路2021年12月3日通车运营到今年的10月31日，西双版纳段累计发送货物267万吨，到达货物66万吨。国际联运进出口出境42万吨，入境132万吨。今年1至9月，全州口岸进出口贸易总额360亿元，同比增长62.3%，主要贸易伙伴增长较快，对老挝、缅甸、泰国进出口分别增长50.9%、72.5%、43.4%，贸易合作领域不断拓展。
西双版纳州与老挝、缅甸接壤，毗邻泰国，与东南亚国家“山川同脉、江河同流、民族同宗、文化同源”。
中老铁路开通运营使西双版纳州从交通“神经末梢”变成连接多区域（国内铁路网、泛亚铁路网）的“国际大通道”，逐步构建水、陆、空、铁“四轮驱动”的综合立体交通网，积极发挥对外开放口岸优势，深入推进落实全国一体化改革、关检业务融合、国际贸易“单一窗口”等重大事项，加快特色产业集聚化集群化，全州对外贸易发展新动能、新优势进一步强化。
目前，中老跨境区域医疗卫生服务先行示范区建设项目落地西双版纳州，中老跨境生物多样性联合保护区建设成果丰硕，不断将中老铁路的合作成果向经济、技术、人文、生态等领域延伸，进一步夯实了中老命运共同体的基础。
此外，西双版纳州持续推进友好城市间的经贸、科技、文化、教育、卫生、体育、旅游、交通、农业等领域的实质性交流与合作。与周边邻国人文交流不断深化，进一步增强了周边国家人民对我国的认同感，“西双版纳边境贸易旅游交易会”和“澜沧江·湄公河流域国家文化艺术节”（即“一会一节”）已成为具有一定影响力的国际品牌。
同时，西双版纳州优越的光热水土条件造就了特色鲜明的产业。围绕中老铁路沿线产业开发，西双版纳从资源禀赋、产业基础、区位特点、人力资源等实际出发，重点推动文旅康养、橡胶、普洱茶、热带水果、生物医药（傣医药）、口岸经济、数字经济等7个重点产业发展，目前已经取得阶段性成效。
本报记者 孙江荭
