1月16日，据中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）消息，一列满载云南省普洱市咖啡豆的集装箱“点对点”货运专列从中老铁路宁洱站驶出，开往位于福建省厦门市的前场站。标志着中老铁路首列咖啡豆货运专列正式开行，为促进“云品出滇”、跨区域经济合作与贸易往来再添新动能。

当天16时50分，35012次集装箱“点对点”货运专列缓缓启动。列车上的22柜铁路通用集装箱里，装满了一袋袋印有“普洱咖啡”标识的咖啡生豆。这些承载着普洱山地阳光雨露的“金豆子”，搭乘中老铁路货运快车，奔赴福建厦门、宁德等地的深加工厂，开启它们的“蜕变之旅”。全程2834公里的路程，如今仅需3天时间，较以往公路运输压缩了4天的运输时间，不仅极大提高了运输时效，降低了物流成本，更让云南咖啡能够以更新鲜的状态加速融入全国大市场。

眼下，正是咖啡豆收获的季节，在普洱山野间的咖啡园里，红果挂满枝头；思茅产业园区内的咖啡生产线上，完成加工、分级的豆粒新鲜上市。首次“尝鲜”及发运340余吨咖啡豆，咖啡企业负责人柳燕“点赞”中老铁路咖啡豆集装箱“点对点”货运专列。“铁路发货过程非常省心，我们希望通过中老铁路，把普洱、云南更优质的咖啡豆运到全国各地乃至全世界。”柳燕说道。

云南是中国咖啡的主要产区，而中老铁路途经的普洱，地处咖啡黄金种植地带，是云南咖啡的核心主产地，也是瑞幸、雀巢、路易达等咖啡品牌在国内的原料定点供应区。长期以来，云南咖啡凭借优良的品质，赢得了国内外消费者的广泛认可和好评。然而，运输环节一直是制约咖啡产业进一步发展的瓶颈之一。

中老铁路咖啡豆集装箱“点对点”货运专列的开行，将给云南咖啡产业带来新的机遇。国铁昆明局充分发挥铁路运输的优势和作用，加强与国铁集团等相关部门的沟通联系，针对咖啡豆运输条件要求高的特性，个性化制订物流运输方案，大力推广使用铁路35吨通用型集装箱，实现“门到门”全程运输闭环。同时，铁路部门安排专业人员全程跟踪进行货物装载加固技术指导，确保咖啡运输安全优质高效。

“我们加强与车站、企业联劳协作，为客户提供优先选箱服务，在货物短驳运输、装卸车组织、车辆挂运等各个环节，做到精心协调配合，实现快装快运，全力破解长距离运输难题，助力云南咖啡走得更好更远。”国铁昆明局宁洱营业室货运负责人张金明说。

中老铁路自2021年12月开通运营以来，累计发送货物已超过7300万吨，货运品类从10多种拓展至3800余种，覆盖19个国家和地区。此次咖啡豆集装箱“点对点”货运专列的开行，有利于充分发挥铁路货运的稳定、高效与降成本的优势，将为撬动沿线地区产业结构升级提供关键支点，拓展国内国际物流市场，为促进“云品出滇”、跨区域经济合作与贸易往来再添新动能。

本报记者 孙江荭 王磊 通讯员 周涛 何瑞琪

张子睿 杨紫轩 摄影报道